Après les centres de secours de Obernai (BAUSSAN & PALANCHE), de Wissembourg (HEMMERLE & BERGMANN) et  de Bischheim (BAUSSAN & PALANCHE), c’est avec une certaine fierté que nous étudions désormais celui de Lingolsheim avec F+F ARCHITECTES. Ce sera donc le quatrième centre de secours dans l’histoire du BET TANNACHER et c’est toujours un plaisir, tant les équipes de la Maîtrise d’Ouvrage sont particulièrement humaines et d’une extrême courtoisie !  Merci à vous pour cela !

Concernant la structure, ce CIS disposera d’un sous-sol partiel (REI 120), cuvelé et résistant aux remontées de la nappe phréatique, nous obligeant par ailleurs en phase chantier à battre des palplanches et à réaliser un bouchon pour que les équipes de l’entreprise SOTRAVEST puissent travailler au sec. 

Le rez-de-chaussée, l’étage et le R+2 seront en structure béton avec de nombreux bandeaux préfabriqués périphériques à tous les étages et disposent de rupteurs thermiques SCHÖCK.

Tous les niveaux seront bien entendu desservis par un ascenseur et une cage d’escalier en béton.

Le hangar à camions sera en structure métallique et le dallage sera porté par des longrines fondées par des puits busés jusqu’au bon sol.

Compte tenu de la classe d’importance au séisme de ce type de bâtiment critique (Classe IV), l’ensemble est conçu pour résister aux efforts sismiques de la région (Zone 3 et classe de sol C). 

Outre les structures classiques (murs, poteaux, poutres, dalles en béton armé), ce bâtiment regroupera en fin de compte un peu toutes les techniques possibles d’un lot gros-oeuvre complexe : palplanches, bouchons, radier général, fosses étanches, cuvelages, puits busés, murs et prémurs parfois isolés, bandeaux préfabriqués, panneaux préfabriqués isolés et sur béquet. Force donc à l’entreprise SOTRAVEST qui va devoir relever ce défit, mais nous serons là pour les accompagner avec un maximum de détails sur nos plans !